У бензопилы два совершенно разных масла. Одно добавляется в бензин двухтактного двигателя, второе заливается в отдельный бачок и смазывает цепь с шиной. Путать их не стоит.

Зачем бензопиле отдельное цепное масло

Во время работы цепь с большой скоростью проходит по пазу шины. Контакт постоянный, поэтому без масляной плёнки гарнитура быстро начинает греться.

Если смазки мало, цепь и шина изнашиваются быстрее. Заодно растёт сопротивление движению цепи и нагрузка на пильную гарнитуру.

Поэтому масло подаётся на цепь постоянно из отдельного бачка. К маслу, которое смешивается с бензином, эта система отношения не имеет.

Как выбрать цепное масло для бензопилы

Первое, что стоит посмотреть на канистре, — назначение. Нужна смазка именно для пильных цепей и шин. Если в инструкции к конкретной бензопиле есть дополнительные требования, ориентироваться нужно на них.

Второй момент — температура работы.

На морозе масло становится гуще. Если оно слишком вязкое для таких условий, насос может подавать его хуже. В жаркую погоду обратная проблема: слишком жидкое масло быстрее слетает с цепи и расходуется заметно активнее.

Поэтому зимой имеет смысл смотреть не на надписи вроде «универсальное», а на температурный диапазон, который указывает производитель масла.

Есть ещё одна особенность цепных масел — адгезионные добавки. Они помогают маслу удерживаться на быстро движущейся цепи и меньше разлетаться сразу после выхода из канала подачи.

Именно поэтому обычное моторное масло и специальное цепное при одинаково «масляном» внешнем виде работают по-разному.

Можно ли залить моторное масло вместо цепного

Если специального масла под рукой нет, вопрос вполне логичный. Но автомобильное моторное масло создавалось для работы внутри двигателя, а не на открытой цепи.

Оно обычно хуже удерживается на пильной гарнитуре и быстрее разбрасывается. Поэтому для обычной эксплуатации имеет смысл использовать именно цепное масло.

При этом не нужно впадать в другую крайность: если кто-то один раз залил чистое моторное масло, это ещё не означает, что бензопила немедленно выйдет из строя. Но как постоянную замену рассматривать его не стоит.

Если производитель конкретной пилы допускает временную замену, это будет указано в инструкции.

А двухтактное масло?

Это другой продукт.

Двухтактное масло смешивают с бензином в той пропорции, которую указал производитель двигателя. Оно работает внутри двигателя вместе с топливом.

В бачок цепи его вместо цепного масла обычно не заливают.

Можно ли использовать отработку

Отработанное масло для цепи лучше вообще не использовать.

После работы в двигателе в нём могут оставаться металлические частицы, продукты износа, вода и обычная грязь. Всё это проходит через систему смазки бензопилы и попадает на шину и цепь.

Есть и ещё один момент: часть масла во время пиления неизбежно разлетается вокруг. Вместе с отработкой в окружающую среду попадают и содержащиеся в ней загрязнения.

А обычное растительное масло?

Биоразлагаемые цепные масла действительно существуют, и часть из них делается на растительной основе.

Но обычное подсолнечное или другое пищевое масло нельзя автоматически считать таким же продуктом. Его свойства не рассчитаны на работу в системе смазки бензопилы, особенно при длительном хранении и низких температурах.

Как понять, что масло поступает на цепь

Начинать лучше без всяких проверок на работающей пиле.

1. Заглушите бензопилу и дождитесь полной остановки цепи.
2. Поставьте пилу устойчиво.
3. Осмотрите шину и цепь — после нормальной работы на них обычно остаётся заметная масляная плёнка.
4. Посмотрите, уменьшается ли уровень масла в бачке после некоторого времени работы.

Если уровень стоит на месте, а цепь практически сухая, это уже повод проверить систему подачи.

Есть и более наглядный способ. Его часто описывают в инструкциях к бензопилам: пилу держат двумя руками над светлой поверхностью, не касаясь её цепью, и кратковременно повышают обороты. При нормальной подаче обычно остаётся тонкий след разбрызганного масла.

Делать такую проверку нужно только на свободном открытом месте. Шина направлена от человека и окружающих, рядом нет людей, животных и посторонних предметов, а сама цепь не касается поверхности.

После проверки сначала отпускают газ, дожидаются полной остановки цепи и только потом осматривают инструмент.

Что может указывать на нехватку масла

Насторожить должны практически сухая цепь после работы, заметный перегрев шины или ситуация, когда уровень в масляном бачке долго совсем не меняется.

Со временем нехватка смазки становится заметна и по повышенному износу пильной гарнитуры.

Причина бывает простой — например, слишком густое масло на морозе или загрязнённое отверстие в шине. Возможны также засорение канала подачи или неисправность масляного насоса.

Превращать такую проверку в самостоятельную разборку пилы без необходимости не стоит. Если очевидной причины нет, лучше посмотреть руководство конкретной модели или обратиться в сервис.

Если проблема уже не в смазке, а в состоянии самой цепи, её размер нельзя подбирать только по длине шины. Подробнее об этом рассказали в статье как подобрать цепь для бензопилы.

Почему цепное масло быстро заканчивается

Иногда проблема обратная: масло вроде подаётся нормально, но бачок опустошается слишком быстро.

Так бывает при слишком жидком масле, особенно в жару. На некоторых бензопилах можно регулировать подачу, и она может быть выставлена слишком большой. Возможна и обычная утечка.

Небольшое масляное пятно под пилой после хранения ещё не всегда говорит о неисправности. Остатки масла могут стекать с шины и из зоны ведущей звёздочки.

Но если масло регулярно вытекает в заметном количестве, причину лучше найти.

Что выбрать

Вывод

Подбирать его нужно с учётом температуры, а не только по цене или густоте на глаз. Двухтактное масло предназначено для двигателя, моторное не стоит использовать как постоянную замену, а отработку лучше вообще исключить.

Если есть сомнения в подаче масла, сначала осмотрите цепь и шину после остановки пилы. Проверять работающую бензопилу стоит только безопасным способом, который допускает её производитель.